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福知山線(ふくちやません)は、兵庫県尼崎市の尼崎駅から京都府福知山市の福知山駅に至る西日本旅客鉄道(JR西日本)の鉄道路線(幹線)である。

路線の起点は尼崎であるが、全ての列車が東海道本線経由で大阪駅、またはJR東西線と直通している。東海道本線の大阪 - 尼崎間を含む大阪 - 篠山口間はアーバンネットワークの路線の一つとなっており、JR宝塚線(ジェイアールたからづかせん)の愛称を持っている。阪急電鉄にも宝塚線があるため、混同を避けるために愛称に「JR」が付いている。

◆ 概要

大阪と山陰地方を結ぶルートの一つであり、かつては山陰地方への長距離列車が多数走っていたが、現在では大阪と北近畿を結ぶ路線としての意味合いが強く、また三田・篠山市方面から大阪・神戸への通勤・通学路線としても成長している。大阪(梅田) - 宝塚間では阪急宝塚本線、大阪(梅田) - 伊丹間では阪急神戸本線・阪急伊丹線と競合関係にある。

路線は篠山口を境に南側の都市近郊路線と、北側の地方幹線とに雰囲気が別れ、日中は普通列車の運転系統も分離されている。尼崎-篠山口間は複線、以北は単線である。単線区間の各駅すべてで列車交換が可能で、一線スルー化された駅も多い。複線区間では塚口・川西池田・宝塚・新三田・広野で列車の待避が可能。

JR宝塚線としてのラインカラーは黄({{Color|#ffcc00|■}})であり、選定理由は「これからの新しい開発エリアを示すイキイキとしたイメージ」とされている。

大阪 - 尼崎 - 谷川間は大阪近郊区間に含まれる。JR宝塚線各駅では乗車カードとしてICOCAおよびこれと相互利用可能なIC乗車カードが利用可能となっており、またJスルーカードが一部の駅を除いて自動券売機で乗車券に引き換えることで利用できる。

◇ 路線データ

・ 管轄(事業種別):西日本旅客鉄道(第一種鉄道事業者)

・ 路線距離(営業キロ):106.5km

・ 軌間:1067mm

・ 駅数:30駅(起終点駅含む。JR宝塚線としては23駅)

・ 複線区間:尼崎 - 篠山口間

・ 電化区間:全線電化(直流1500V)

・ 閉塞方式:自動閉塞式

・ 保安装置:尼崎 - 篠山口間ATS-P(拠点P)/ATS-SW併設、篠山口 - 福知山間ATS-SW

・ 最高速度:120km/h

・ 運転指令所:

  ・ 尼崎 - 新三田:新大阪総合指令所

  ・ 新三田 - 福知山:福知山運輸指令所

尼崎 - 新三田間は大阪支社の直轄、新三田 - 福知山間は新三田駅を除き福知山支社の直轄である。なお、支社境界駅である新三田駅は大阪支社が管轄している。

◆ 沿線概況

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下段:JR宝塚線の営業キロ|}}

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